Trailhunter Grip1

Der Trailhunter Grip1 wurde direkt nach dem Grip2 Goldenride entwickelt und dabei war das Ziel das Tuning mit Original Ventilen zu "kopieren" – und um es vorweg zu nehmen: Es ist fast gelungen – es fehlt nur die letzte Verschleifung der Ventilöffnungen – die nur durch unsere aufwendigen Ventile möglich sind. Bei der Original Kartusche bleiben bzgl. des Fahrgefühls zwei große Kriterien unbefriedigend. Einerseits ist die Abstützung der ganzen Original Gabeln sehr schwach. Das liegt an der hohen Spreizung, die von Werk aus abgedeckt werden muss. Ein leichter Fahrer würde nicht mit einem normalen Druckstufensetting zurecht kommen, weil die Schläge einfach zu brutal wären. Daher werden dort sehr leicht Druckstufen verbaut. Genau aus dem gleichen Grund werden die Zugstufen aber sehr hart verbaut, weil ein schwerer Fahrer einfach viel Federrate fahren muss und diese durch die Zugstufe kontrolliert werden muss. Das führt dann neben der mangelnden Abstützung auch noch zu einem sehr unharmonischen Zug-Druckverhältnis. Das bewirkt beim Fahren, dass sich beim Überfahren von schnellen Schlägen, z.B. Bremswellen, die Schwingung nicht harmonisch bedämpft wird und damit kommt es sehr gerne zum Verhärten des Fahrwerks.

Ziel unserer Entwicklung war es somit sowohl das Zug- als auch Druckstufen auf den Punkt abzustimmen (erstmal auf einen Fahrer) und eine perfekte Balance zwischen beiden herzustellen. Daraus resultiert ein viel höheres Dämpfungsmaß und geringere Federrate, weil wir die Abstützung nicht über Tokens holen müssen. Das macht das Fahrgefühl maximal souverän vor allem bei Hochgeschwindigkeit und das alles bei TOP Grip und Feinfühligkeit auf Bremswellen oder Schlägen. Bei den Trailhunter Tunings wird dabei Wert auf das Preis-Leistungs-Verhältnis gelegt und die Ventile werden für gewöhnlich wiederverwendet. Später kommt dann der Anyrace-Rechner zum Einsatz, wo das gleiche Fahrgefühl für jedes Bike /Fahrer eingestellt werden kann (mehr dazu bei "Individuell").