Trailhunter Grip1
199,00 €
inkl. 19 % MwSt.
Kompatibel mit allen FOX Grip Kartuschen (z.B. Fox 32, 34, 36, 38, 40 Performance und Rhythm Modelle ab ca. 2017) ! Garantie wird von Anyrace übernommen.
Beschreibung
Der Preis-Leistungs-Hammer!
Bei den Trailhunter Tunings verzichten wir nur auf die teuren Frästeile und erreichen damit meist 90% der Golden Ride Performance. Mehr Fahrwerk für den Geldbeutel geht nicht!
Wird individuell auf Dich abgestimmt. Die Daten werden im Checkout von Dir abgefragt! Alle Details zum Trailhunter findest du gleich hier:
Technische Details
Ziel des Tunings | Der Trailhunter Grip1 wurde direkt nach dem Grip2 Goldenride entwickelt und dabei war das Ziel das Tuning mit Original Ventilen zu "kopieren" – und um es vorweg zu nehmen: Es ist fast gelungen – es fehlt nur die letzte Verschleifung der Ventilöffnungen – die nur durch unsere aufwendigen Ventile möglich sind. Bei der Original Kartusche bleiben bzgl. des Fahrgefühls zwei große Kriterien unbefriedigend. Einerseits ist die Abstützung der ganzen Original Gabeln sehr schwach. Das liegt an der hohen Spreizung, die von Werk aus abgedeckt werden muss. Ein leichter Fahrer würde nicht mit einem normalen Druckstufensetting zurecht kommen, weil die Schläge einfach zu brutal wären. Daher werden dort sehr leicht Druckstufen verbaut. Genau aus dem gleichen Grund werden die Zugstufen aber sehr hart verbaut, weil ein schwerer Fahrer einfach viel Federrate fahren muss und diese durch die Zugstufe kontrolliert werden muss. Das führt dann neben der mangelnden Abstützung auch noch zu einem sehr unharmonischen Zug-Druckverhältnis. Das bewirkt beim Fahren, dass sich beim Überfahren von schnellen Schlägen, z.B. Bremswellen, die Schwingung nicht harmonisch bedämpft wird und damit kommt es sehr gerne zum Verhärten des Fahrwerks. Ziel unserer Entwicklung war es somit sowohl das Zug- als auch Druckstufen auf den Punkt abzustimmen (erstmal auf einen Fahrer) und eine perfekte Balance zwischen beiden herzustellen. Daraus resultiert ein viel höheres Dämpfungsmaß und geringere Federrate, weil wir die Abstützung nicht über Tokens holen müssen. Das macht das Fahrgefühl maximal souverän vor allem bei Hochgeschwindigkeit und das alles bei TOP Grip und Feinfühligkeit auf Bremswellen oder Schlägen. Bei den Trailhunter Tunings wird dabei Wert auf das Preis-Leistungs-Verhältnis gelegt und die Ventile werden für gewöhnlich wiederverwendet. Später kommt dann der Anyrace-Rechner zum Einsatz, wo das gleiche Fahrgefühl für jedes Bike /Fahrer eingestellt werden kann (mehr dazu bei "Individuell"). |
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Frequenzselektives Kolbenventil | Durch unser frequenzselektives Anyrace Kolbenventil erreichen wir die beste Abstützung und Dämpfung von allen Anyrace Dämpfern – trotzdem öffnet das Ventil sehr definiert und feinfühlig. Das Midvalve ist zudem frequenzselektiv. Das heißt du bekommst 2 Dämpfer in einem und der klassische Zielkonflikt zwischen Sport und Komfort wird aufgelöst: |
Bodenvetil | Passend zum Midvalve wurde das Bodenventil optimiert, um den nötigen Gegendruck zu generieren. Hier konnten wir ein feinfühligeres Öffnungsverhalten und gleichzeitig Bomben Abstützung im Aufbau-frequenten Bereich erzielen. Mit dieser Abstützung sendest Du alles ins Flat – total egal. Der Fahrkomfort auf Bremswellen ist trotzdem höher denn je. |
Individuell | Anhand Deiner Angaben zu Deinem Bike-Rahmen, Körpergewicht, Fahrstil, Vorlieben und Fahrkönnens wird die Federrate sowie Dämpfungsmaß Druckstufe und Zugstufe unabhängig voneinander berechnet. Das sorgt letztlich für den Golden Ride Effekt. Er garantiert Dir sehr komfortables Abrollen, Anfedern und Schluckfreudigkeit und gleichzeitig top Abstützung beim Anbremsen, in Anliegern und bei Landungen von großen Sprüngen. Die Spreizung der Anyrace Tunes zueinander beträgt circa. 500% und somit kann wirklich eine enorme Bandbreite an Fahrern und Rahmenkinematiken abgedeckt werden. Auch bei der Spreizung übertreffen wir die Stock-Fahrwerke um Welten. |
Fahrverhalten | Das viel höhere Dämpfungsmaß des Systems sorgt zudem für geringere Radlastschwankungen und hohe Fahrsicherheit. Die Druckstufe entspricht wie immer bei Anyrace, einem Vielfachen der Original Druckstufe (wir haben hier ca. 10-fache Druckstufe bei einem Durchschnittlichen Setting!!!). Subjektiv fühlt sich das Bike nachher eher wie eine Motocross Maschine an. Weichere Federrate und mehr Dämpfung sorgen für nie gesehenen Grip auf Wurzeln und dem absolut sicheren Fahrwerk, das auch bei höchsten Geschwindigkeiten immer maximale Kontrolle liefert. |
Klassen Rücken | Du möchtest ein noch poppigeres und agileres Bike für flache tretlastige Trails? Unser Rezept dafür "Klassen Rücken". Durch Veränderung der Federrate und der Klicks, wie im Tuning Guide beschrieben, bekommst Du ein noch agileres Bike. |
Versteller | Anyrace typisch fliegen immer die High Speed Versteller raus. In diesem Fall ist der Druckstufenversteller ein Vorspannungs-Versteller, der auch aus Performance Gründen weichen musste. Bei Anyrace wird wie immer der Shimstack individuell aufgebaut, das natürlich in jeder Fahrsituation zum "passenden Setting" wird! Damit entfällt die Notwendigkeit der Änderung der Vorspannung und somit fliegt der Versteller raus. |
Service | Nach dem Tuning könntest Du auch selber noch den Service durchführen, nur solltest Du wirklich auf perfektes Entlüften achten und unsere Öle verwenden, da Beides einen riesigen Einfluss auf die Performance hat. Für den Fall können wir Dich auch gerne mit unseren Ölen und Dichtungen beliefern. |
Matthias D. –
Einfach nur einsame Spitze.
Nicht verifizierter Kauf. Mehr Informationen
Jakob Übelherr –
In Sachen Preis-Leistung nicht zu übertreffen. Freue mich dass ich Anyrace gefunden habe
Nicht verifizierter Kauf. Mehr Informationen